TBM شماره 2 ( کرخه) راهی ایستگاه فرودگاه شد به گزارش روابط عمومی سازمان قطار شهری اهواز ،دستگاه حفار تونل ( TBM) کرخه ،...اطلاعات بیشتر ...
با پیگیری مستمر استاندار خوزستان و هماهنگی های به عمل آمده با وزارت نفت و مسوولان شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب ، دستگاه حفار تونل TBM با موفقیت ا...اطلاعات بیشتر ...
یكی از مشكلاتی كه بشر از آغاز زراعت بر روی زمین با آن مواجه بوده، فرسایش سریع خاكها می باشد. &...
در سال های اخیر، محافظت از پی به شكل فزاینده ای، تبدیل به یك تكنیك طراحی كاربردی در سازه ساختمان ها ...
روش استاندارد آزمایش برای آزمایش نفوذ (Standard Penetration Test)و نمونه گیری ازخاك ها با لوله...
ریشه لغوی زمین شناسی مهندسی از دو کلمه Engineering به معنی مهندسی و Geology به معنی زمین شناسی گرفته...
1- باید توجه داشت که خم میلگردها به طرف پائین یا داخل المان و خارج از ناحیه پوشش بتنی قرار داشته باش...
روانگرایی خاک (Liquefaction) پدیده ای است که بدلیل کاهش سختی و مقاومت خاک در اثر وارد...
1. حداقل طول وصله در تیرها، ستونها و دالها، 55 برابر قطر آرماتور رعایت گردد. در صورتی که طول وصله کم...
آزمایش تعیین درصد رطوبت (Moisture Test) الف ـ مقدمه آزمایش تعیین درصد رطوبت احتما...
عدم نياز به شمع بندي طراحي سقف کرميت با اين فرض انجام مي شود که تيرچه ها به تنهايي (قبل از گرفتن بتن...
علل مختلفی كه باعث فرسودگی و تخریب سازه های بتنی CAUSES OF DETERIORATIONS می شود همراه با علایم هشدا...
همشهري عزيز
احداث پست برق شرقی KV 20/230
پیمانکار : مشارکت تنانیر ، بتانیر (شرکت تعمیر و نگهداری انتقال نیروی خوزستان)
www.tananir.com
مشاور پروژه : (مهندسین مشاور نیرو) کارهای طراحی پست مذکور و نظارت بر اجرای کار پست برق غربی KV 20/132
www.moshaverniroo.com
مشاور : مهندسین مشاور دریاپالا
جهت تأمین برق خط یک قطار شهری دو دستگاه پست تأمین برق اختصاصی یکی در قسمت شرق و دیگری در قسمت غرب مسیر ساخته و احداث می گردد.
پست تأمین برق قسمت شرقی در کنار پست اصلی برق اهواز یک در حال احداث می باشد، این پست انرژی موردنیاز از شبکه سراسری 230 کیلوولتی را دریافت و پس از تبدیل آن به 20 کیلو ولت به ایستگاههای پائین دست ارسال می گردد.
پست اختصاصی تأمین برق بخش غربی واقع در بلوار گلستان انرژی موردنیاز را از شبکه فوق توزیع اهواز 132 کیلوولت دریافت و پس از تبدیل به 20 کیلوولت مانند پست برق بخش شرقی عمل می کند.
ایستگاههای اختصاصی فوق الذکر، ولتاژهای 230 کیلوولت در بخش شرقی و 132 کیلوولت در بخش غربی مسیر را پس از کاهش و تبدیل به ولتاژ 20 کیلوولت از طریق پست های پایین دست، شامل پست های پاساژ، کشش و ایستگاه های مسافری، برق (انرژی موردنیاز) لوکوموتیو و ایستگاه های مسافری را تامین می کند.
کارفرما
سازمان قطار شهری اهواز و حومه
مشاور کارفرما
شرکت مهندسین مشاور ستیران
آدرس پایگاه اینترنتی http://www.scetiran.com
مشارکت کیسون - نورینکو
آدرس پایگاه اینترنتی http://www.kayson-ir.com